11月14日晚17时40分，几名正在参加航空英语培训的国航飞行员惊讶地发现教室里多了一位新同学。

这位新生不仅认真听讲，还积极回答问题。 他就是中国民航局局长杨元元。

参加飞行员航空英语培训班并不是杨主任此行的目的。

国际规则变化要求飞行员加强英语能力

由于飞行员英语不熟练，飞行员和空中交通管制员之间存在沟通障碍。 国际上曾发生多起因语言沟通障碍导致的飞行事故和飞行事故症状。 为了提高飞行员和空中交通管制员之间的通信能力，国际民用航空组织（ICAO）修订了《国际民用航空公约》附件1、附件6、附件10和附件11的相关规定，规定3月5日后听说英语培训， 2008年，所有国际运营的飞机和直升机上担任机长、副驾驶和飞行领航员的人员必须达到国际民航组织英语无线电通信能力4级或以上。

按照国际民用航空公约的要求，中国民用航空局还修订了《民用航空器飞行员、飞行教员和地面教员资格规则》（CCAR-61）和《大型飞机公共航空运输承运人运行规则》 《合格审定规则》（CCAR-121）关于国际运行飞行员英语水平要求，规定自2008年3月5日起，未通过国际民航组织英语语言能力四级考试且未取得国际民航组织英语水平四级的人员其飞行执照签注不得担任执行国际和专门管理的国内飞行任务的飞行员、领航员。

这两项规定将于2006年11月30日正式实施。国内11000多名飞行员中，约有70%面临着如何提高英语水平的考验。

国航率先启动飞行员英语培训项目

在国内航空公司中，国航是拥有国际航线最多的航空公司。 他们最先认识到英语飞行员英语培训的重要性和紧迫性，并率先启动试点英语培训项目。

他们专门成立了试点英语培训办公室，并在6个分公司成立了6个英语教学领导小组。 据负责此项工作的徐秀凯董事介绍，中航集团及股份公司领导在组织架构、师资队伍、财务投入等方面都给予了充分的保障。 为给飞行员创造良好的学习环境，国航投资近2000万元新建和改造了10间英语教室和8间CBT教室，配备了教学电教设备，培训得到了国际民航组织的认可组织。 44名英语教师。 他们根据培训目标，对全公司2500多名飞行员的英语水平进行了综合评估。 根据飞行员的实际英语水平，他们开设了A、B、C三个不同课时的班级。A班学员的培训时间为10小时，B班学员的培训时间为375小时，B班学员的培训时间为10小时。 C班学生培训时间为625学时。

徐秀凯表示，英语培训主要使用皇家墨尔本理工大学的教材和教学软件，并根据国航实际情况增加了一些辅助教学内容。 由于培训是非脱岗培训听说英语培训，且英语培训班是在生产旺季举办杨元元赴国航调研强调加快飞行员英语培训，飞行员的飞行任务非常繁重，给培训带来很大困难。 为了解决生产与学习的矛盾，他们采取了灵活多样的教学方式，比如把学习资料放在网上，供学生下载自学； 根据学生的实际英语水平及时调整课程； 根据飞行任务调整教学内容和进度。 及时为缺课的同学组织补课等，飞行员们的学习自觉性也很强。 他们中的许多人在乘坐国际航班后还没有倒时差就走进了教室。 飞行干部以身作则，抓安全生产管理听说英语培训，带头班班，为广大飞行人员树立了榜样。

截至目前，中方确认的考试机构RELTA（皇家理工学院墨尔本航空英语考试中心）已在华举办了9次航空英语水平考试。 国航飞行员参加了考试，其中16人获得IACO 5级证书，其中45人获得IACO 4级证书，其中包括飞行军团领导，通过率达80%。 虽然这是一个好的开始，但对于需要培训2000多名飞行员的国航来说，这个数字只是漫漫征途的第一步。

国航副总经理、飞行总队队长宋志勇表示，国航在飞行员英语培训方面做了大量工作。 这不仅仅是一次资格培训听说英语培训，主要目的是通过这次培训提高公司飞行人员的整体英语水平。 进一步提升飞行员国际飞行知识，提升飞行安全裕度。 他说，这是关系到2008年国航能否飞行的大问题。无论多么困难，国航都要坚持飞行员的英语培训。

杨主任寄语飞行员：学英语关键是坚持

随着新规则实施时间的一步步临近，中国民航局局长杨元元十分关心中国民航飞行员英语水平的整体提升。 听说国航非常重视飞行员英语培训项目，并牵头启动了飞行员英语培训项目，所以我抽出时间和飞标部、航空安全办公室的领导对国航进行了专题调研总署的。

杨元元认真听取汇报，不时提出问题。 为何出席率下降？ 刚毕业的飞行员的英语水平如何？ 基础不好的老飞行员怎么办？ 有激励机制吗？ 在国航英语培训教室，他观摩教学，理解教材。 在CBT课堂上，他开设了一套样题，并亲自检查了听力测试和口语测试。

杨媛媛表示，国际民航组织修改规则是为了对世界各地旅客的安全负责。 历史上，因不懂英语而造成的飞行事故不计其数，教训十分惨痛。 他表示，飞行员英语水平的普遍提高，不仅有助于在国际上树立中国民航的良好形象，更重要的是，对提高中国民航的安全水平非常有帮助。 他强调，必须加快飞行员英语培训。 他还表示，政府应想方设法为航空公司创造条件，从教育源头加强英语培训，并加强与国际民航组织的协商和沟通，使飞行员的英语培训更加符合中国国情。

他要求各航空公司主要领导高度重视飞行员英语培训工作，加大投入，选拔负责人，切实做好这项工作。 按照总局召开的加强飞行队伍管理座谈会精神，认真做好飞行队伍建设，在飞行队伍中大力弘扬以奉献为荣、确保安全的精神； 以遵守法规和纪律、遵守手册为荣； 积极向上，以良好的工作作风为荣； 以刻苦学习、刻苦练习、提高技能为荣。 同时，要关爱飞行人员，适当减少他们在外过夜的天数，关心他们的学习和休息。

他表示，飞行员英语培训和考试工作必须坚持下去，不能后退。 总局还将制定政府督察英语培训办法，督促政府督察带头提高行业英语水平。 不仅是飞行部队，整个行业都应该为提高航空英语水平而努力。

作为一名受人尊敬的中国民航一级飞行员，杨元元用自己学习英语的经历告诉在场的同学们，学习英语的关键是坚持。 只要有决心，学好英语并不难。